老一辈的军事爱好者，恐怕没人会忘记那个风云变幻的九十年代。苏联轰然解体后，世界格局发生剧变，中国在发展阶段面临的外部压力骤增。美国先后打败了冷战对手，又在中东击溃了萨达姆的机械化部队，气焰一时高涨，随后将矛头指向远在东方的台海局势，台海危机由此爆发。
1995年5月，台北当局领导人李登辉以“私人访问”之名窜访美国——这是自中美建交17年来岛内最高级别人物首次访美。那段时间，美国因冷战胜利而深陷自信，认为自己无可匹敌，便把台海问题当作对华施压和制造摩擦的手段，而岛内“独”派则成为其棋子。
今天的中国海军已经崛起为世界重要海军力量，拥有大型航母、核潜艇和先进驱逐舰，但回望九十年代，中方海军可谓尚在成长阶段。那时，包括后来被誉为“神州第一舰”的167“深圳舰”，以及一批现代化主力舰艇尚未服役，海军的主力仍由老旧的051、053型驱逐舰和护卫舰承担。
展开剩余72%尽管装备与美军存在明显差距，面对美国与台独势力的联手挑衅，解放军没有退缩。1995—1996年间，人民解放军展开多轮大规模演习，海空兵力频繁出动，火箭军（当时称“二炮”）也进入预备状态，以震慑任何试图“踩红线”的挑衅者，展示了守护国家主权的决心和能力。
事态一度紧张：1995年美军航母“尼米兹”号驶入南海，1996年初又以“尼米兹—独立”双航母战斗群进入南海并配备强大护航编队。十万吨级的尼米兹级航母能携带大量舰载机，打击半径可达千里，配合驱护舰、巡洋舰的作战群在当时足以震慑任何对手。
面对这一局面，中方并非毫无办法。传闻中，中国海军曾部署核潜艇作为重要威慑，与美航母战斗群周旋；同时多兵种联合行动也在预案之内。最终在双方博弈与威慑下，事态以和平方式化解，台海没有演变成更大的冲突，李登辉等人也没有跨过那条“最后的红线”。
那次危机给人深刻教训：勇气固然可贵，但装备与综合实力的差距同样必须弥补。从那以后，发展航母、建设远洋海军逐渐成为国家战略的重要方向。2012年，通过改装乌克兰引进的“瓦良格”号，辽宁舰服役，标志着中国航母事业迈出关键一步，承载了民族百年航母梦的一部分。
此后我国航母事业持续推进。近年来更大排水量的新型航母下水并进行海试，现代化舰队的编组和远海训练愈发常态化。相比当年依赖小型舰艇、战机或导弹艇“反航母”的设想，如今我军在反航母能力上已取得显著进展：有像055型驱逐舰这样的大型水面平台、火箭军的常规与高超音速打击力量、以及战轰机群协同作战能力，这些都拓宽了反航母作战的选项。
从1995年美航母介入台海到今天中国海军能力的跃升，足见国家实力与意志的成长。有人说，台海终将归于和平统一；无论历史如何发展，维护国家主权和领土完整、推动两岸关系和平发展，始终是民族的共同期盼。对军人和国人来说，提升国防实力、确保危机时刻有力震慑，是对历史教训最直接的回应。中国航母、中国海军的成长，正是这条道路上的一部分。
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